青海新聞網·江源新聞客戶端訊 10月10日，初見趙志林時，他剛結束一趟營運任務。鼻梁上的黑色方框眼鏡后，是一雙略帶疲憊卻清澈的眼睛。他正拿著抹布，仔細擦拭著方向盤上不易察覺的灰塵。那雙緊握方向盤、在熙攘車流中穩(wěn)健前行的手，此刻依然透著一股認真的力道。

　　“您好。”趙志林的聲音略微發(fā)緊，仿佛正從駕駛狀態(tài)切換到采訪狀態(tài)。他推了推眼鏡，嘴角牽起一個靦腆的微笑。“其實真的沒什么特別的……”他輕聲補充，語氣里是真誠的謙遜，也有一絲尚未平復的緊張。就是這樣一位瘦削又帶著書卷氣的青年，在十米車廂的方寸之間，書寫著這座城市最溫暖的流動篇章。

　　四年前，懷揣憧憬與懵懂，趙志林踏入公交行業(yè)；四年間，這位“90后”駕駛員完成了從“職場新人”到技術過硬、服務規(guī)范的青年骨干的蛻變。

　　說起他的成長，西寧公交集團運營調度五隊車隊長張繼芬眼里滿是欣慰。“以前啊，他就是個毛頭小子。”她望向身旁的趙志林，聲音里帶著長輩般的慈愛，“駕駛經驗少，一緊張，小磕小碰總是免不了的。可現(xiàn)在，你看——”她的語氣里透著肯定，“已經是個成熟穩(wěn)當的小師傅了。”聽到夸獎，趙志林微微低頭，手指不自覺地推了推眼鏡。而那些青澀的往事，已成為他成長路上最珍貴的注腳。

　　為幫助這位靦腆的年輕人快速適應，結合西寧公交集團內的黨員“一幫一”結對幫帶機制，“全國勞動模范”張福生，就這樣成了趙志林的引路人。

　　那些清晨，張福生總是早早到場，帶著趙志林一遍遍檢查輪胎、調試發(fā)動機。在無數個跟車實踐與深夜交流中，張福生傾囊相授：如何預判路口風險，怎樣平穩(wěn)進出站，遇到有需求的乘客該如何幫助……那些樸實無華的經驗，如同涓涓細流，滋潤著趙志林的成長。

　　“都是師傅教得好。”說起張福生，趙志林的話匣子明顯打開了，眼神也明亮起來，“現(xiàn)在出車前遇到師傅，他還會像從前那樣叮囑我‘慢一些，注意安全’。”這句話雖然簡單，卻讓趙志林的每個班次都倍感溫暖。

　　而趙志林的快速成長，張福生全都看在眼里。“小趙話不多，但特別肯鉆研。”望著如今已能獨當一面的徒弟，張福生的目光里滿是欣慰，“以前服務乘客時還有些生澀，現(xiàn)在他的每句提醒、每個手勢都自然親切了許多。”

　　趙志林在實踐中用心觀察分析乘客需求：上班族求快捷，老人需平穩(wěn)，外地乘客盼精準報站與指引。他將觀察所得與服務理論結合，摸索出“乘客各有所需”的服務心得，并積極付諸實踐，不斷提升服務的溫度與安全的高度。

　　去年，12月13日傍晚，趙志林完成營運任務后，在團結橋首末站照例清掃車廂。一抹安靜的白色吸引了他的目光——一個被遺落在座位上的挎包。他立即找來同事一同查看，尋找失主線索。包內除了日常物品，還有一張價值十萬元的訂貨單。

　　“得馬上找到失主！”趙志林毫不猶豫地上報車隊。車隊火速通過公交熱線96866發(fā)布尋物啟事。

　　另一邊，失主張女士也在焦急地尋找著她的挎包。雖嘗試了多種方法尋找，但都沒有結果。最后，她撥打了西寧公交熱線，電話那頭立刻傳來好消息——挎包已被當班司機趙志林撿到并保管完好。

　　在團結橋首末站，接過失而復得的挎包后，張女士連聲道謝。三天后，一面寫有“拾金不昧，高風亮節(jié)，品德高尚，精神可貴”的錦旗送到了車隊調度室。

　　“沒什么，這都是我應該做的。”面對贊譽，趙志林依然保持著那份特有的靦腆。但這樣的故事，在他的車廂里從未間斷。

　　就在采訪當天，又一通感謝電話打進青海12345政務服務便民熱線。

　　“孩子坐錯了車，身上沒帶錢，眼看考試就要遲到……多虧那位公交司機，不僅耐心指路，還掏出20元錢幫孩子打上了車。”電話那頭，家長的聲音里滿是感激。

　　這些溫暖的片段，正是趙志林和他的同事日常工作的真實寫照。清晨，他細心攙扶老人，柔聲提醒“扶好再啟動”；午間，他幫乘客安置行李，確保通道暢通；傍晚，他溫和勸導嬉戲的孩子“扶穩(wěn)坐好”……每一個細節(jié)，都化為十米車廂里流淌的暖意，在城市脈絡中靜靜蔓延。

　　在這個平凡的崗位上，趙志林用最樸素的行動，詮釋了“平穩(wěn)運營 真情服務”的千鈞重量。從青澀到成熟，從學徒到標桿，他緊握的不僅是方向盤，更是一份沉甸甸的社會責任。那面錦旗，那些感謝，也成為了這座城市最溫暖的生動注腳。

　　“要確保乘客安全，就要把服務做到位。”

　　沒有豪言壯語，只有日復一日的堅守與奉獻。趙志林用青春的方向盤，護航著群眾的平安出行。

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