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青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 2006年春天，早晨七點(diǎn)半的西寧，空氣中還透著一絲寒意。
解放路一棟居民樓下，一輛出租車準(zhǔn)時(shí)�？�。司機(jī)曹團(tuán)結(jié)熟練地下車，快步走到后排，等待著他的一名“特殊”乘客。
片刻后，一位中年婦女抱著一名瘦弱女孩走出樓門。女孩名叫小敏（化名），是一名腦癱患者，行動(dòng)不便。曹團(tuán)結(jié)輕輕接過，將母女倆安頓在后排座位。
那一年，小敏只有3歲。自那天起，從解放路到福祿巷兒童福利院的二十多分鐘車程，曹團(tuán)結(jié)一跑就是十五年。
每天早高峰，他穿行在車流中，把女孩送去做康復(fù)訓(xùn)練；傍晚五點(diǎn)，再接她回家。春去秋來(lái)，風(fēng)雨無(wú)阻。提起那段歲月，曹團(tuán)結(jié)眼角漾起笑意。
如今，小敏已是22歲的大姑娘。曹團(tuán)結(jié)仍時(shí)常抽空去看她，每次都帶上她愛吃的水果。“前段時(shí)間去看她，走路沒以前穩(wěn)了。”他說著，低下頭，翻開手機(jī)相冊(cè)——屏幕里，小敏對(duì)著鏡頭笑，那笑容單純又明亮。曹團(tuán)結(jié)看著屏幕，眼神柔和，像一位父親在看自己的孩子。
曹團(tuán)結(jié)，1970年出生，是青海申青出租租賃汽車有限公司的一名駕駛員。2004年6月，他包下人生第一輛“夏利”出租車，開始了周而復(fù)始的奔波生活。那時(shí)，他每天從早跑到晚，常常十幾個(gè)小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。
同年冬天，一位乘客讓他的人生有了不同的方向。
那是一位在青海做慈善的中國(guó)香港人。那天，他攔下曹團(tuán)結(jié)的車，帶著一個(gè)沉重的大紙箱。到了目的地，他試探著問：“我租的房子在六樓，有點(diǎn)高反，能不能幫我抬上去？”
“我一看他個(gè)子挺高，樓道又窄，兩人抬不方便，就干脆自己扛上去了。”曹團(tuán)結(jié)笑著回憶。
從那以后，這位香港乘客每次往州縣送物資，都打曹師傅的電話。久而久之，兩人成了朋友。閑聊中，曹團(tuán)結(jié)得知對(duì)方資助了四五名貧困大學(xué)生。
“我當(dāng)時(shí)心里特別震撼。”曹團(tuán)結(jié)說，那時(shí)候沒啥錢，心里就想，將來(lái)有機(jī)會(huì)，也要做點(diǎn)善事。
沒想到，機(jī)會(huì)很快就來(lái)了。
2006年，曹團(tuán)結(jié)參加了一場(chǎng)在西寧市兒童福利院舉行的公益活動(dòng)。活動(dòng)結(jié)束時(shí)，寄養(yǎng)部主任找到他問：“我們這有個(gè)3歲的腦癱女孩，每天都要從寄養(yǎng)家庭過來(lái)做康復(fù)，你能不能幫幫忙接送一下？”
“我一聽，沒猶豫，當(dāng)場(chǎng)就答應(yīng)了。”曹團(tuán)結(jié)說。
那時(shí)，他自己的孩子還在五四小學(xué)上學(xué)，每天要坐公交、穿街過巷去上學(xué)，而他卻把接送的時(shí)間留給了小敏。
時(shí)間久了，小敏的父母把他當(dāng)家人。有時(shí)忙不過來(lái)，他就自己接送。孩子從學(xué)步到能自己坐穩(wěn)，從怯生生地笑到會(huì)主動(dòng)打招呼——這一路成長(zhǎng)，曹團(tuán)結(jié)都在場(chǎng)。
上午七點(diǎn)半、下午五點(diǎn)，是出租車的客流高峰期。但他從不計(jì)較：“看著后視鏡里慢慢長(zhǎng)大的小敏，都值了。”
跑車二十年，曹團(tuán)結(jié)經(jīng)歷過太多溫暖與被溫暖的瞬間。
有一次，一位盲人乘客上車，摸索著車門。曹團(tuán)結(jié)一眼看出情況，一路小心駕駛。到了地方，他擺擺手說：“算了，不要錢了，我掙錢比你快。”
剛說完，又有位乘客上車，恰巧聽到了。下車時(shí)，計(jì)價(jià)器顯示車費(fèi)6元，對(duì)方遞上20元：“不用找了，我掙錢比你容易。”“其實(shí)，很多人都有善心。”曹團(tuán)結(jié)說。
他的微信朋友圈里，幾乎一半都是志愿活動(dòng)的照片——慰問老人、捐贈(zèng)物資、愛心送考。那些看似普通的影像，記錄著他在平凡歲月里的不平凡堅(jiān)持。
2008年，他加入“104.3愛心車隊(duì)”。“那時(shí)候我包別人的車開，怕哪天包不上車，小敏沒人送，就想著有個(gè)車隊(duì)能幫上忙。”
2017年，愛心車隊(duì)解散后，他加入申青公司成立的“夏都之星誠(chéng)信車隊(duì)”并擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。
每月一次，他帶著隊(duì)員驅(qū)車前往大通、互助、黃南、化隆等地，把學(xué)習(xí)用品送到小學(xué)，把生活物資送進(jìn)養(yǎng)老院。
2018年，“夏都之星誠(chéng)信車隊(duì)”獲評(píng)“最美高原交通人”。獲獎(jiǎng)的那張合影里，曹團(tuán)結(jié)笑得格外真誠(chéng)。
二十多年跑車，曹團(tuán)結(jié)的方向盤早已被磨得發(fā)亮。他從沒出過一起安全事故，也從不與乘客爭(zhēng)執(zhí)。“我們是出租車司機(jī)，但也是城市文明的一部分。”他說。
如今，55歲的曹團(tuán)結(jié)頭發(fā)花白。去年做了心臟支架手術(shù)，醫(yī)生囑咐他每天不要坐太久，他就把駕駛時(shí)間從十幾個(gè)小時(shí)縮到八小時(shí)，仍堅(jiān)持每天出車。
“自由，也能養(yǎng)家糊口。”這是他對(duì)這份職業(yè)最樸素的定義。而在這份“自由”背后，是無(wú)數(shù)個(gè)忍著饑餓的午后，腰酸背痛不能寐的夜晚。
二十多年風(fēng)雨路，他沒有豪言壯語(yǔ)，只有一顆溫?zé)岬男�。曹團(tuán)結(jié)說：“其實(shí)我沒干啥大事，就是順手的事。”
城市的善意，往往藏在細(xì)微處——可能是一句問候、一程陪伴，或是一位出租車司機(jī)長(zhǎng)達(dá)十幾年的默默堅(jiān)持。
他的車，仍舊一塵不染；他的眼睛，仍舊透著光。在西寧這座高原城市的脈搏里，他讓“平凡”兩個(gè)字，有了最溫柔的注腳。
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