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縱橫的交通路網(wǎng)。省交通運輸廳供圖青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 絲綢之路，長風浩蕩；高原大地，血脈奔流。
青海交通運輸系統(tǒng)肩負時代使命，以“強樞紐、優(yōu)服務、惠民生、保安全”為筆，在茫茫戈壁、河湟谷地與青山綠水間揮毫潑墨，繪制出一幅氣勢磅礴、聯(lián)通萬里的現(xiàn)代綜合立體交通新畫卷。一條條延伸的公路、一架架起降的“銀鷹”、一列列疾馳的列車、一張張密織的郵路，不僅重塑著山河的時空格局，更強勁脈動著全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的勃勃生機。
2025年，全省完成交通固定資產(chǎn)投資156億元，同比增長23%；交通運輸倉儲和郵政業(yè)增加值同比增長7%以上，全省交通運輸總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢；青藏集團公司發(fā)送旅客1878萬人次，同比增長4.2%，創(chuàng)歷史同期新高；青海機場公司完成航班量7.4萬架次、旅客量889萬人次、貨郵量4.4萬噸，同比分別增長10%、11%和8.2%。
血脈暢通 通達連接更廣區(qū)域
冬日的暖陽灑在寬闊平坦的西寧市湟源縣大華鎮(zhèn)阿家圖至鏵尖公路上，紅黃藍三色標線隨著道路延伸至遠方。公路串聯(lián)起沿途的村莊，連接起阡陌縱橫的村間小道，靈動壯美的公路網(wǎng)和村景相得益彰。
“幾年前原本想著不務農(nóng)了，盤個小賣部維持生計，沒想到生意越做越好，尤其是門前這條路升級改造后，來往的車多了，來小賣部買東西的人也多了。”1月13日，湟源縣大華鎮(zhèn)塔灣村村民韓青一邊整理貨架一邊感慨，現(xiàn)在小賣部的日均營業(yè)額是幾年前的4倍到5倍。
韓青所說的“路修好了”，正是阿鏵公路升級改造工程完工帶來的變化。公路總長18.2公里，貫穿10個行政村，有效解決了沿線1264戶4793人出行難的問題，進一步帶動沿線村莊農(nóng)畜產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
“阿鏵公路升級改造項目通過實施以‘紅、黃、藍’三色標線為主的路面改色美化、亮化沿線行政村路燈、綠化公路兩側等工程，打造出湟源縣首條‘美麗農(nóng)村路’。2024年9月，塔灣村的村道硬化工程也全部完工，不僅改變了村容村貌，更給鄉(xiāng)親們的生活帶來了極大便利。”青海省交通運輸廳駐塔灣村第一書記趙廣立說。
2025年，青海省交通運輸廳不斷提升民生服務水平，啟動全省公路路況提升三年攻堅行動，助力鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略，新改建普通省道和農(nóng)村公路4000公里，實現(xiàn)86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。完成便民橋梁500座等民生實事工程，有效解決農(nóng)牧民群眾“蹚水過河、繞路出行”的現(xiàn)實困難；完成16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境路段改造工程，實現(xiàn)“修好一條路、帶活一片區(qū)、造福一方民”的美好愿景。
同時，加力推進蘭州—西寧國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加快推動西寧鐵路貨物海關監(jiān)管場所、北川工業(yè)物流園區(qū)等綜合樞紐場站建設，雙寨物流中心全面建成投運。開通定制客運線路7條，全省三級及以上汽車客運站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達92%；開通“通學專線”29條、“上班族專線”8條。全省開通農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展線路39條，日均帶件量從幾十件增長至千余件。
不僅在民生服務領域成績亮眼，青海省交通運輸行業(yè)在重點項目建設領域也取得喜人成果。新增甘肅碌曲、四川色達、西藏那曲等方向省際通道6個；暢通國省干線“大循環(huán)”，加快推動湟源至西海、貴德至同德、小柴旦湖至老茫崖等21個續(xù)建項目；同仁至賽爾龍、瑪沁至花石峽等11條國省干線公路通車，新增通車里程690公里。
改革創(chuàng)新 實現(xiàn)客貨運輸“雙提升”
2025年，中國鐵路青藏集團有限公司通過精準調(diào)配運力、升級特色服務、創(chuàng)新物流模式，有力推動高原鐵路運輸提質(zhì)增效，實現(xiàn)客貨運量雙增長，為青藏高原經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
為更好滿足高原各族群眾出行需求，青藏集團公司持續(xù)優(yōu)化運力結構，相繼增開西寧至呼和浩特、大同南的動車組列車，并將西寧至成都東的動車組運行區(qū)段延長至攀枝花南，拉近了青藏高原與內(nèi)蒙古、山西等地的時空距離。
在提升通達性與便捷性上，青藏集團公司相繼開通雁石坪、不凍泉乘降所，讓周邊多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的萬余名牧民告別了“出行難”，外出就醫(yī)、求學、務工的路變得平坦順暢。
2025年，依托鐵路串聯(lián)沿線景區(qū)的獨特優(yōu)勢，青藏集團公司全年開行旅游列車129列，服務游客超3萬人次，其中入藏旅游列車開行24列，開行數(shù)量與服務游客量均創(chuàng)下歷史新高。特別是首次開行了西寧直達林芝的旅游專列，成為青藏兩省區(qū)協(xié)同推進文旅資源開發(fā)利用、共同培育高品質(zhì)文旅產(chǎn)業(yè)的全新嘗試。
貨運方面，2025年，青藏集團公司發(fā)送貨物3070萬噸，同比增長5.6%。拉薩至蘭州段出藏小汽車運輸實現(xiàn)固定車次、固定開行時間的客車化運營，運輸時效大大提高，為高原物產(chǎn)走向全國搭建起高效便捷的物流通道。
此外，青藏集團公司首次推出“鐵路+水運+公路”短駁多種運輸方式有機融合的模式，打破傳統(tǒng)貨運“點對點”的局限，為企業(yè)提供“鐵水聯(lián)運一單制”全新服務體驗，助力企業(yè)降低物流成本，實現(xiàn)了物流轉型新突破。
優(yōu)化布局 讓通聯(lián)更加快捷
1月12日，隨著泰國越捷航空VZ-3691航班從西寧曹家堡國際機場起飛，首批通過“腹艙帶貨”的1.8噸青海三文魚順利運往曼谷，實現(xiàn)國際航空直達運輸，整體運輸時效較以往國際中轉模式提升6倍，為青海特色生鮮產(chǎn)品“走出去”開辟高效新通道。
這是青海機場公司主動謀劃、精準定制國際直達航空物流解決方案，高效統(tǒng)籌協(xié)調(diào)海關、航空公司等多方資源，全力保障貨物通關順暢、艙位穩(wěn)定、運輸高效，實現(xiàn)“青貨出青”提速升級的生動實踐。
2025年，青海機場公司構建的“航空+冷鏈”綜合物流服務體系進一步完善，圍繞“青貨出青”，依托“腹艙帶貨”、季節(jié)性全貨機包機等模式，全年累計保障近1.7萬噸牛羊肉、冷涼蔬菜、高原冷水魚等優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品飛出高原，同比增長10%，國際出口量增長12倍。
寒假剛至，西寧曹家堡國際機場T3航站樓內(nèi)暖意融融，雖門庭若市卻秩序井然——寬敞明亮的候機環(huán)境、智慧便捷的設施設備、獨具青海特色的人文景觀，為旅客帶來溫暖又智慧的出行體驗。
2025年，西寧機場保障旅客788萬人次、貨郵4萬噸，同比增長12%和7.6%，旅客增速位居全國省會及直轄市機場首位；6個支線機場旅客吞吐總量首次突破百萬人次，各項運輸指標均創(chuàng)歷史新高。航網(wǎng)穩(wěn)定性提升，西寧機場通航點達78個，執(zhí)飛航線120條，覆蓋全國各省區(qū)，新增通航點10個；加密香港航班、新增曼谷航班，運輸國際（地區(qū)）旅客超2萬人次，同比增長54%，其中入境旅客占比超70%，國際業(yè)務實現(xiàn)突破。
大道如虹，鐫刻奮斗足跡；通衢縱橫，通向美好未來。站在新的起點，青海交通運輸已蓄滿能量，正努力實現(xiàn)全省綜合立體交通網(wǎng)運行效率、綜合運輸服務品質(zhì)、交通融合發(fā)展效能、交通運輸服務經(jīng)濟社會發(fā)展水平的明顯提升，以更加昂揚的姿態(tài)，在遼闊的高原大地上繼續(xù)書寫更加壯麗的交通華章。
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