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【身邊的感動(dòng)】二十余載堅(jiān)守“生命禁區(qū)” 撒拉族漢子的高原筑路情
——記第九屆全國(guó)道德模范提名獎(jiǎng)獲得者
青海省交通控股集團(tuán)有限公司安全環(huán)保部部長(zhǎng)韓守勇
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:倪曉穎
發(fā)布時(shí)間:2025-12-16 07:16:28
編輯:童洋
1韓守勇在工作崗位。本人供圖

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 在青藏高原,有位80后撒拉族漢子,懷揣為老百姓修好致富路的理想,堅(jiān)守“生命禁區(qū)”二十余載,用生命與汗水澆筑出一條條通往幸福的道路,他就是青海省交通控股集團(tuán)有限公司安全環(huán)保部部長(zhǎng)韓守勇。

  “修路架橋,連的是千山萬(wàn)水,通的是民心所向,不僅是交通人的初心,更是我們對(duì)人民群眾的莊嚴(yán)承諾。”韓守勇鏗鏘有力地說(shuō)。

  他是這樣說(shuō)的,也是這樣做的。沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡,只有日復(fù)一日的堅(jiān)守——鋪路架橋、守護(hù)通途,用心踐行一名交通人“為民修路”的誓言。

  2001年,韓守勇入職青海省公路橋梁工程集團(tuán)有限公司,從此開(kāi)啟了堅(jiān)守公路橋梁施工一線、與家人聚少離多、風(fēng)餐露宿的生活。

  “其實(shí),我也動(dòng)搖過(guò),常年缺氧會(huì)讓我經(jīng)常感到心臟不舒服,父母年邁也不能陪在身邊,兩個(gè)孩子都只能靠妻子一人照顧……”韓守勇有些哽咽,片刻后,他繼續(xù)笑著說(shuō):“想想修路搭橋不就是這樣嗎?總要有人去做,孕育‘兩路’精神的路橋前輩比我們要苦千萬(wàn)倍,再看看群眾期盼路通的眼神,我就只有一個(gè)選擇——做好家人的工作,回到修橋鋪路施工現(xiàn)場(chǎng)。”

  2010年玉樹(shù)地震,韓守勇第一時(shí)間帶隊(duì)搶通G214國(guó)道“生命線”。在海拔近5000米的高原,他不眠不休連續(xù)奮戰(zhàn)72小時(shí),只因深知早搶通一分鐘,生命就多一分希望。

  2011年,韓守勇?lián)喂灿窀咚侔皖伩蕉雾?xiàng)目經(jīng)理。公路全線68公里中有65公里穿越永凍層,海拔超4600米。面對(duì)世界級(jí)難題,他暗下決心,“路不通,我不走!”

  在共玉高速巴顏喀拉山段高寒缺氧的工地上,韓守勇和團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守到春節(jié)前夕才回到西寧和家人團(tuán)聚。然而,元宵節(jié)剛過(guò),他就帶著團(tuán)隊(duì)奔赴工地。

  “我們當(dāng)時(shí)不太了解那邊的氣候條件,上去后才發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有能喝的水,于是就在河道里砸冰,然后放到爐子上化了喝,這樣堅(jiān)持了一個(gè)多月。當(dāng)時(shí)從西寧帶的蔬菜和糧食可寶貝了,我們都省著吃,等大部隊(duì)到來(lái)。一般高海拔地區(qū)4月份后才出工,但為了盡早搶通公路,讓這里的群眾早點(diǎn)兒解困,就提早上去了。”韓守勇回憶著,面帶微笑語(yǔ)氣非常平淡,像是在講別人的故事。

  2014年12月18日,穿越青藏高原多年凍土區(qū)的首條高海拔、高寒高速公路——共和至玉樹(shù)(結(jié)古)公路(一期)基本建成通車。這一刻,韓守勇熱淚盈眶:“古人說(shuō)修橋鋪路是積德行善,我們共產(chǎn)黨人修橋筑路是對(duì)群眾踐諾。”

  堅(jiān)守,是誠(chéng)信為本,心系群眾。二十多年來(lái),韓守勇先后主持參與了玉樹(shù)災(zāi)后重建項(xiàng)目、國(guó)道214線共玉高速公路項(xiàng)目、國(guó)道109線茶格高速公路項(xiàng)目等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的施工建設(shè),他走遍青海8個(gè)市州45個(gè)縣,參建600多公里路、40多座橋梁。

  2015年,柳格高速突發(fā)山洪,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖向最危險(xiǎn)路段。暴雨模糊了視線,洪水裹挾著泥石,他連續(xù)三天三夜扛沙袋、堵缺口,力保格爾木平安度汛。

  2017年擔(dān)任青海第二路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人后,他堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)生產(chǎn),拓展業(yè)務(wù)穩(wěn)根基,補(bǔ)繳職工社保3385萬(wàn)元,清欠農(nóng)民工工資7000余萬(wàn)元。韓守勇總說(shuō):“如果我們都不能按時(shí)足額給辛苦一年的農(nóng)民工兄弟發(fā)放工資,誰(shuí)還愿意和我們并肩戰(zhàn)斗?”

  作為企業(yè)管理者,韓守勇以新官理舊賬的擔(dān)當(dāng),多次實(shí)地調(diào)研、協(xié)調(diào)推進(jìn),全力解決制約省路橋集團(tuán)發(fā)展的問(wèn)題和321名職工急盼解決的匯吉集資建房問(wèn)題。最終,長(zhǎng)達(dá)13年的匯吉職工集資建房完成網(wǎng)簽,切實(shí)解決職工的煩心事。“韓守勇同志解決問(wèn)題,靠得住,我們放心!”青海路橋集團(tuán)有限公司職工陳國(guó)玉說(shuō)著豎起大拇指。

  堅(jiān)守,是精益求精,創(chuàng)新攻堅(jiān)。“我堅(jiān)信修路是百年大計(jì),重在‘實(shí)干’,成于‘硬功’。”韓守勇經(jīng)常這樣說(shuō)。從中專起步,他白天隨師實(shí)踐,夜間挑燈學(xué)習(xí),一路攻讀?、本科、碩士,至今仍在攻讀博士學(xué)位,從技術(shù)員成長(zhǎng)為高級(jí)工程師、從一線員工走上管理崗位,只為實(shí)現(xiàn)“把高原路修得更牢”的心愿。

  有志之人立長(zhǎng)志,無(wú)懼風(fēng)雨,踏浪行。韓守勇憑著多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)歷和凡事樂(lè)于鉆研的品質(zhì),發(fā)明的“一種混凝土拌合機(jī)”獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的實(shí)用新型專利證書;還參與編制《多年凍土區(qū)塊石路基技術(shù)規(guī)范》等四項(xiàng)規(guī)范,這些規(guī)范于2016年6月作為青海省地方標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施;主持編寫的《多年凍土區(qū)熱棒路基施工工法》等3項(xiàng)工法獲青海省科學(xué)技術(shù)成果證書。

  “韓守勇的起點(diǎn)并不高,能取得今天的成績(jī)跟他一直的堅(jiān)持和努力分不開(kāi),堅(jiān)持學(xué)習(xí)已成為他的習(xí)慣,因此他能做到與時(shí)俱進(jìn)。做事一絲不茍,愛(ài)思考、勇創(chuàng)新,所以他能成功并非偶然。”青海第三路橋建設(shè)有限公司黨委書記、總經(jīng)理李剛這樣評(píng)價(jià)韓守勇。

  莫道男兒無(wú)柔情,心中大愛(ài)暖三江。二十多年來(lái),他將自己最美好的時(shí)光都奉獻(xiàn)給了青海路橋事業(yè),風(fēng)沙與烈日常年與他相伴,雨雪與汗水流淌在高原大地。

 。▉(lái)源:青海日?qǐng)?bào))

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  他是這樣說(shuō)的,也是這樣做的。沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡,只有日復(fù)一日的堅(jiān)守——鋪路架橋、守護(hù)通途,用心踐行一名交通人“為民修路”的誓言。

  2001年,韓守勇入職青海省公路橋梁工程集團(tuán)有限公司,從此開(kāi)啟了堅(jiān)守公路橋梁施工一線、與家人聚少離多、風(fēng)餐露宿的生活。

  “其實(shí),我也動(dòng)搖過(guò),常年缺氧會(huì)讓我經(jīng)常感到心臟不舒服,父母年邁也不能陪在身邊,兩個(gè)孩子都只能靠妻子一人照顧……”韓守勇有些哽咽,片刻后,他繼續(xù)笑著說(shuō):“想想修路搭橋不就是這樣嗎?總要有人去做,孕育‘兩路’精神的路橋前輩比我們要苦千萬(wàn)倍,再看看群眾期盼路通的眼神,我就只有一個(gè)選擇——做好家人的工作,回到修橋鋪路施工現(xiàn)場(chǎng)。”

  2010年玉樹(shù)地震,韓守勇第一時(shí)間帶隊(duì)搶通G214國(guó)道“生命線”。在海拔近5000米的高原,他不眠不休連續(xù)奮戰(zhàn)72小時(shí),只因深知早搶通一分鐘,生命就多一分希望。

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  在共玉高速巴顏喀拉山段高寒缺氧的工地上,韓守勇和團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守到春節(jié)前夕才回到西寧和家人團(tuán)聚。然而,元宵節(jié)剛過(guò),他就帶著團(tuán)隊(duì)奔赴工地。

  “我們當(dāng)時(shí)不太了解那邊的氣候條件,上去后才發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有能喝的水,于是就在河道里砸冰,然后放到爐子上化了喝,這樣堅(jiān)持了一個(gè)多月。當(dāng)時(shí)從西寧帶的蔬菜和糧食可寶貝了,我們都省著吃,等大部隊(duì)到來(lái)。一般高海拔地區(qū)4月份后才出工,但為了盡早搶通公路,讓這里的群眾早點(diǎn)兒解困,就提早上去了。”韓守勇回憶著,面帶微笑語(yǔ)氣非常平淡,像是在講別人的故事。

  2014年12月18日,穿越青藏高原多年凍土區(qū)的首條高海拔、高寒高速公路——共和至玉樹(shù)(結(jié)古)公路(一期)基本建成通車。這一刻,韓守勇熱淚盈眶:“古人說(shuō)修橋鋪路是積德行善,我們共產(chǎn)黨人修橋筑路是對(duì)群眾踐諾。”

  堅(jiān)守,是誠(chéng)信為本,心系群眾。二十多年來(lái),韓守勇先后主持參與了玉樹(shù)災(zāi)后重建項(xiàng)目、國(guó)道214線共玉高速公路項(xiàng)目、國(guó)道109線茶格高速公路項(xiàng)目等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的施工建設(shè),他走遍青海8個(gè)市州45個(gè)縣,參建600多公里路、40多座橋梁。

  2015年,柳格高速突發(fā)山洪,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖向最危險(xiǎn)路段。暴雨模糊了視線,洪水裹挾著泥石,他連續(xù)三天三夜扛沙袋、堵缺口,力保格爾木平安度汛。

  2017年擔(dān)任青海第二路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人后,他堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)生產(chǎn),拓展業(yè)務(wù)穩(wěn)根基,補(bǔ)繳職工社保3385萬(wàn)元,清欠農(nóng)民工工資7000余萬(wàn)元。韓守勇總說(shuō):“如果我們都不能按時(shí)足額給辛苦一年的農(nóng)民工兄弟發(fā)放工資,誰(shuí)還愿意和我們并肩戰(zhàn)斗?”

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  有志之人立長(zhǎng)志,無(wú)懼風(fēng)雨,踏浪行。韓守勇憑著多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)歷和凡事樂(lè)于鉆研的品質(zhì),發(fā)明的“一種混凝土拌合機(jī)”獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的實(shí)用新型專利證書;還參與編制《多年凍土區(qū)塊石路基技術(shù)規(guī)范》等四項(xiàng)規(guī)范,這些規(guī)范于2016年6月作為青海省地方標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施;主持編寫的《多年凍土區(qū)熱棒路基施工工法》等3項(xiàng)工法獲青海省科學(xué)技術(shù)成果證書。

  “韓守勇的起點(diǎn)并不高,能取得今天的成績(jī)跟他一直的堅(jiān)持和努力分不開(kāi),堅(jiān)持學(xué)習(xí)已成為他的習(xí)慣,因此他能做到與時(shí)俱進(jìn)。做事一絲不茍,愛(ài)思考、勇創(chuàng)新,所以他能成功并非偶然。”青海第三路橋建設(shè)有限公司黨委書記、總經(jīng)理李剛這樣評(píng)價(jià)韓守勇。

  莫道男兒無(wú)柔情,心中大愛(ài)暖三江。二十多年來(lái),他將自己最美好的時(shí)光都奉獻(xiàn)給了青海路橋事業(yè),風(fēng)沙與烈日常年與他相伴,雨雪與汗水流淌在高原大地。

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