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青海新聞網·江源新聞客戶端訊 10月19日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十一局承建的同賽公路扎毛河特大橋全橋順利合龍，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。這也是青海在建最高墩大橋順利合龍。
同賽公路是國家高速公路網的重要組成部分，也是青海省高速公路網“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至汶川高速公路的重要路段，線路全長204.52公里，采用雙向4車道標準建設，山嶺區(qū)設計時速80公里，平原區(qū)設計時速100公里。
扎毛河特大橋位于我省黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng)，地處青藏高原和黃土高原的交接地帶，平均海拔3100米，大橋全長2.08公里，共計35跨，是典型的高墩大跨橋梁，該項目在施工中運用了液壓爬模技術、橋梁墩柱一體化保溫技術、高墩智能化信息監(jiān)測預警技術等10多項技術和新工藝，在節(jié)省工序時間的同時，有效提高了施工質量。完成全線首個軌道貨運纜車，通過鋪設在斜坡上的軌道運輸系統(tǒng)，讓大型施工設備“坐”上了纜車，為我國高寒高海拔及復雜地形條件下的橋梁建設積累了寶貴經驗。截至目前，先后獲評發(fā)明專利5項、實用新型專利16項、省部級優(yōu)秀QC成果4項、省部級優(yōu)秀工法1項，被評為青海省公路樣板（標桿）工程、青海省綠色建造3星項目。
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