青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 從金色門源到天境祁連，景色絕美；全程173公里，爬坡難度降低，平道路段居多，這樣的賽段絕對(duì)稱得上是好景好賽段。

　　7月9日，2025“中國(guó)工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國(guó)際公路自行車賽串聯(lián)起一路美景，崗什卡、祁連大草原、峨堡古城遺址公園、阿柔草原……為賽事再添精彩。

　　11時(shí)，比賽在門源縣城鳴槍。剛出發(fā)不久，車隊(duì)前方就開始“不安靜”起來，各車隊(duì)就像商量好了似的，輪番試探突圍，但大團(tuán)一改往日謹(jǐn)慎態(tài)度，絕不給突圍者機(jī)會(huì)。直到行進(jìn)至第一個(gè)沖刺點(diǎn)前，大團(tuán)還很完整，這在前幾個(gè)賽段是不常見的。

　　經(jīng)過第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)之后，爬坡手們?cè)僖矡o法忍受“一團(tuán)和氣”的局面，青海天佑德車隊(duì)216號(hào)賽夫拉希法爾德·哈桑率先啟動(dòng)，李寧之星車隊(duì)佩洛德·西蒙緊隨其后，二人沖下第一個(gè)爬坡點(diǎn)。之后，兩人回到主集團(tuán)“隱身”。

　　耐人尋味的是，在這一賽段，黃衫、藍(lán)衫和圓點(diǎn)衫統(tǒng)統(tǒng)開啟了“摸魚”模式，盡管綠衫的爭(zhēng)奪在大團(tuán)前方如火如荼，三人卻表現(xiàn)得不緊不慢，甚至和自己副將有著較為輕松的交流。不難看出，三人都在這一賽段保存體力，為接下來的兩個(gè)更具挑戰(zhàn)性并有可能改變比賽結(jié)果的賽段蓄力。

　　第一個(gè)爬坡點(diǎn)過后，主集團(tuán)前方形成了3人突圍集團(tuán)，并一度將時(shí)間差擴(kuò)大到1分22秒。賽程進(jìn)入最后30公里，主集團(tuán)開始發(fā)力，在長(zhǎng)達(dá)12公里的追擊后，終于在離終點(diǎn)18公里時(shí)，抓回了所有突圍車手。但盡管如此，還是有車手想利用最后的機(jī)會(huì)嘗試突圍。15.8公里時(shí)，青海天佑德車隊(duì)216號(hào)賽夫拉希法爾德·哈桑再次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，利用一個(gè)下坡機(jī)會(huì)和優(yōu)秀的控車能力突出主集團(tuán)，下坡時(shí)速一度達(dá)到每小時(shí)80公里，但由于隊(duì)友未能及時(shí)趕到大團(tuán)前方幫助他突圍，4公里后，他不得不回到主集團(tuán)。僅僅過了1分鐘，鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔車隊(duì)車手又突圍一次，還是以無果結(jié)束。

　　最終形成大團(tuán)沖刺。

　　賽后，記者采訪賽夫拉希法爾德·哈桑為何在這個(gè)時(shí)候突圍，他笑著說：“沒有什么特殊的原因，也不是車隊(duì)安排的戰(zhàn)術(shù)，我就是想要一個(gè)更好的結(jié)果。雖然沒能成功，但這也是享受比賽的一個(gè)過程。”

　　第四賽段結(jié)束，也意味著賽事過半，青海天佑德車隊(duì)主教練吳生君對(duì)車隊(duì)前半程的表現(xiàn)做了小結(jié)。他說：“整體來說，隊(duì)員們的表現(xiàn)還是令人滿意的，我們也完成了階段預(yù)期目標(biāo)。后半程壓力還是很大，但我們的首要任務(wù)就是保住藍(lán)衫和亞洲團(tuán)體第一的成績(jī)，我們會(huì)全力以赴的。”

　�。▉碓矗呵嗪Ｈ�?qǐng)?bào)）