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【最美高原奮斗者·最美快遞員】郵路寫忠誠 紅心映山鄉(xiāng)
——記中國郵政青海省化隆縣分公司攬投部經(jīng)理崔平
來源:青海日報
作者:陳俊
發(fā)布時間:2025-07-01 07:22:43
編輯:童洋
QQ圖片20250701060525崔平(右二)與同事們一同查收郵件。陳俊 攝

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 郵路,是連接城鄉(xiāng)的血脈,傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上,有無數(shù)郵政人堅守在這條充滿責任與擔當?shù)牡缆飞,他們用腳步丈量土地,用汗水澆灌使命。

  中國郵政青海省有限公司化隆縣分公司群科新區(qū)攬投部經(jīng)理崔平,便是其中的杰出代表,他以28年如一日的執(zhí)著堅守,書寫著一段段感人至深的郵路故事,詮釋新時代郵政人的精神與情懷。

  初見崔平,是6月27日上午,在海東市化隆回族自治縣群科新區(qū)郵政攬投部大廳。這位中等身材、長相酷似演員李雪健的中年漢子,身著墨綠與橙色相間的郵政服,在分揀中心忙碌穿梭。

  “這些是群科網(wǎng)上直播售賣的茶葉和瓷器,先用空氣立柱包一層,然后在外盒上纏上紅色膠帶,裝車時一定要輕拿輕放。”“這個是化隆的蜂蜜,蓋子一定要擰緊,多裹幾層空氣立柱,既可以防止擠壓,又能防滲漏,外層同樣纏上辨識度高的紅膠帶。”此時的他正帶領(lǐng)班組員工攬收快遞業(yè)務(wù),不停叮囑著包裝細節(jié)。

  中國郵政集團有限公司青海省化隆縣分公司總經(jīng)理張海生介紹,出生于1978年的崔平,是化隆縣雄先藏族鄉(xiāng)雄先村人。作為一名“郵二代”,受父親這位老郵政人的影響,他自小就對郵政事業(yè)有著特殊的情感。他以28年如一日的堅守和擔當,生動詮釋郵政精神,是當之無愧的新時代郵政投遞崗位的標桿。

  11時,一輛從西寧方向發(fā)來的郵車準點抵達。車剛停穩(wěn),崔平便迅速帶領(lǐng)班組員工,熟練而默契地登車卸載包裹。

  “快,先卸黨報黨刊,趕緊分發(fā)和急件一起馬上投遞,盡量讓讀者先拿到手。”“這是易碎品,來兩個人抬一下,注意一定要輕。”崔平邊幫忙卸貨邊大聲指揮,現(xiàn)場作業(yè)快速有序。

  分揀大廳內(nèi),卸完車的崔平手持專業(yè)掃描設(shè)備,快速掃描一件件快遞。隨著一聲聲“滴滴”提示音,堆積如山的包裹依次完成信息錄入。

  隨后,滿頭大汗的崔平又協(xié)助一名攬收快件的工作人員打包。“這些青海拉面的調(diào)料是運往‘北上廣’去的,線路有點長,避免途中散架,包裹一定要打好包裝。這些化隆櫻桃和杏子是運往陜西和安徽的,要纏上紅膠帶,在外箱粘貼上綠色農(nóng)特產(chǎn)品標識,這樣在運輸和投遞過程中不僅安全度更高,而且會優(yōu)先處理……”崔平對這名剛?cè)肼毜耐录?ldquo;徒弟”手把手地教著業(yè)務(wù),將自己的經(jīng)驗毫無保留地傳授給新人。

  回顧崔平的郵政生涯,每一段經(jīng)歷都飽含著堅守與付出。

  1998年,入職第二年的他負責扎巴鎮(zhèn)郵電所的投遞工作。那時,他每天騎著一輛摩托車,托著一百多斤的郵件和報刊,穿行在崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道上。雨天,道路泥濘不堪,無法騎行,為了不耽誤郵件投遞,他只能推著車一步一步艱難前行。幾小時后,待郵件一一送完,汗水濕透衣背,泥巴也裹滿了褲腿。

  1999年7月的一個雨天,那是一段令他難忘的經(jīng)歷,也成為他郵路生涯中的一個深刻印記。那天,他和往常一樣,用郵袋將一兩百件包裹裝好后,冒著大雨往目的地進發(fā)。當車行駛至索拉臺村的一段上坡路段時,由于郵件太多太沉,導(dǎo)致摩托車的減震器斷裂,心慌之下摩托車失控翻倒,崔平也重重倒在地上,右手掌根部隨即裂開一個大口子,鮮血頓時染紅了整只手掌。

  他簡單地用手絹包扎完傷口,強忍傷痛扶起摩托車,整理好散落一地的郵件,堅持將郵件完好無損地一一送完才抓緊就醫(yī)。當時,傷口縫了好幾針,可崔平僅休息了3天,又毅然回到工作崗位。

  “這個傷疤既是功勛的見證,也是情滿山村郵路的象征。”崔平笑著說,在扎巴鎮(zhèn)郵電所投送郵件,每天要騎行四十公里,3年時間總行程約5萬公里,騎壞了3輛摩托車。

  當被問及是否后悔選擇這一職業(yè)時,崔平這位憨厚的漢子笑著說“無悔、知足、感恩。”簡短的六個字,卻蘊含著他對郵政事業(yè)的忠誠與熱愛。

  “可能是受崔平父親這位老郵電人的影響,他們一家三代人對郵政工作懷有特殊情結(jié)。”張海生介紹,在郵件高峰期時,崔平一家全家總動員,妻子幫忙卸車,兩個兒子幫忙分揀包裹,他們用家庭的力量,確保包裹在限定時段內(nèi)全部完成內(nèi)部作業(yè)。

  2018年,崔平的工作崗位“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至巴燕攬投部,負責塔加、石大倉、初麻、金源4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的報刊、郵件投運業(yè)務(wù)。這四個鄉(xiāng)山大溝深、山路崎嶇條件較為落后,又都位于海拔較高的半山腰,當?shù)厝诵蜗蟮貙⑵浞Q作“東部四鄉(xiāng)”。

  那年秋天的一個早上,經(jīng)過一夜雨水的洗禮,山間云霧繚繞,崔平開著郵政車,拉著300多件郵件,迎著蒙蒙細雨進發(fā)。然而,當小車沿著崎嶇的鄉(xiāng)道,在“搓板路”上行駛至雄洼山陽坡地段時,因連續(xù)降雨導(dǎo)致山體大面積滑坡,郵路旋即中斷。

  崔平趕緊將郵車?吭诎踩貛В祷馗浇拇迩f,自費200元錢租了2頭毛驢回到郵車前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣,將郵件一一包裹好馱在毛驢身上,冒險穿過滑坡地帶,步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。

  這樣的工作狀態(tài)一直持續(xù)了半個月,但他郵政為民的腳步從未停歇,直到滑坡路段重新打通。因為這段時間他都要利用毛驢送達郵件,當?shù)剜l(xiāng)親們親切地稱這條路為“馬班郵路”,崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。

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【最美高原奮斗者·最美快遞員】郵路寫忠誠 紅心映山鄉(xiāng)
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  • 2025-07-01 07:22:43
  • 來源:青海日報
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  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 郵路,是連接城鄉(xiāng)的血脈,傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上,有無數(shù)郵政人堅守在這條充滿責任與擔當?shù)牡缆飞,他們用腳步丈量土地,用汗水澆灌使命。

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  1998年,入職第二年的他負責扎巴鎮(zhèn)郵電所的投遞工作。那時,他每天騎著一輛摩托車,托著一百多斤的郵件和報刊,穿行在崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道上。雨天,道路泥濘不堪,無法騎行,為了不耽誤郵件投遞,他只能推著車一步一步艱難前行。幾小時后,待郵件一一送完,汗水濕透衣背,泥巴也裹滿了褲腿。

  1999年7月的一個雨天,那是一段令他難忘的經(jīng)歷,也成為他郵路生涯中的一個深刻印記。那天,他和往常一樣,用郵袋將一兩百件包裹裝好后,冒著大雨往目的地進發(fā)。當車行駛至索拉臺村的一段上坡路段時,由于郵件太多太沉,導(dǎo)致摩托車的減震器斷裂,心慌之下摩托車失控翻倒,崔平也重重倒在地上,右手掌根部隨即裂開一個大口子,鮮血頓時染紅了整只手掌。

  他簡單地用手絹包扎完傷口,強忍傷痛扶起摩托車,整理好散落一地的郵件,堅持將郵件完好無損地一一送完才抓緊就醫(yī)。當時,傷口縫了好幾針,可崔平僅休息了3天,又毅然回到工作崗位。

  “這個傷疤既是功勛的見證,也是情滿山村郵路的象征。”崔平笑著說,在扎巴鎮(zhèn)郵電所投送郵件,每天要騎行四十公里,3年時間總行程約5萬公里,騎壞了3輛摩托車。

  當被問及是否后悔選擇這一職業(yè)時,崔平這位憨厚的漢子笑著說“無悔、知足、感恩。”簡短的六個字,卻蘊含著他對郵政事業(yè)的忠誠與熱愛。

  “可能是受崔平父親這位老郵電人的影響,他們一家三代人對郵政工作懷有特殊情結(jié)。”張海生介紹,在郵件高峰期時,崔平一家全家總動員,妻子幫忙卸車,兩個兒子幫忙分揀包裹,他們用家庭的力量,確保包裹在限定時段內(nèi)全部完成內(nèi)部作業(yè)。

  2018年,崔平的工作崗位“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至巴燕攬投部,負責塔加、石大倉、初麻、金源4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的報刊、郵件投運業(yè)務(wù)。這四個鄉(xiāng)山大溝深、山路崎嶇條件較為落后,又都位于海拔較高的半山腰,當?shù)厝诵蜗蟮貙⑵浞Q作“東部四鄉(xiāng)”。

  那年秋天的一個早上,經(jīng)過一夜雨水的洗禮,山間云霧繚繞,崔平開著郵政車,拉著300多件郵件,迎著蒙蒙細雨進發(fā)。然而,當小車沿著崎嶇的鄉(xiāng)道,在“搓板路”上行駛至雄洼山陽坡地段時,因連續(xù)降雨導(dǎo)致山體大面積滑坡,郵路旋即中斷。

  崔平趕緊將郵車?吭诎踩貛,返回附近的村莊,自費200元錢租了2頭毛驢回到郵車前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣,將郵件一一包裹好馱在毛驢身上,冒險穿過滑坡地帶,步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。

  這樣的工作狀態(tài)一直持續(xù)了半個月,但他郵政為民的腳步從未停歇,直到滑坡路段重新打通。因為這段時間他都要利用毛驢送達郵件,當?shù)剜l(xiāng)親們親切地稱這條路為“馬班郵路”,崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。

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作者 陳俊
編輯:童洋
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