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青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 6月19日，隨著清水河大橋右幅18-7號最后一片梁體精準(zhǔn)平穩(wěn)落位，大河家（甘青界）至清水段公路清水河大橋架梁施工任務(wù)結(jié)束。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，為項目后續(xù)建設(shè)及全線通車目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著項目建設(shè)取得了階段性重要成果。
作為大清高速公路的控制性工程，清水河大橋全長720米，其下部結(jié)構(gòu)5-10號墩采用空心薄壁墩設(shè)計，其余墩體為圓柱墩，最大墩高51米。由于橋梁上跨省道S202線，此次梁板架設(shè)的完成，不僅為后續(xù)橋面整體施工提供了有力支撐，更有效規(guī)避了省道交叉通行風(fēng)險，極大保障了后期施工的交通安全。
大清公路起點在民和回族土族自治縣官亭鎮(zhèn)，與川口至大河家高速公路順接，終點在循化撒拉族自治縣清水鄉(xiāng)，全長29.443公里，全線共設(shè)3座黃河特大橋、10余座大中型橋梁和7座隧道，橋隧占比55%。項目建成后，將與川大、臨大及循隆等公路相連接，對于加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、加強(qiáng)青海省內(nèi)以及甘青兩省間的交通聯(lián)系、帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)沿黃經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶等都具有重要意義。
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