青海新聞網·江源新聞客戶端訊 5月19日中午時分，一只只藏羚列著橫隊，走上青藏公路向北側遷徙，白瑪智美密切注視著這10多米寬的路面上發(fā)生的一切。

　　路面上會發(fā)生什么？白瑪智美說，走在隊伍最前面的頭羊有可能會成功帶領100多只藏羚走過青藏公路，繼續(xù)向可可西里腹地進發(fā)，也可能會出現一兩只羊突然停在公路路面向四周觀望，繼而帶著其他羊群回到公路南側的意外情況。這樣一來，原本一起遷徙的藏羚群被一分為二，未能成功進入可可西里的藏羚只能等待其他的頭羊來帶領。

　　這是春季藏羚遷徙期間，數十公里的青藏公路路面上最常見的一幕。為了保證高原旗艦物種、國家一級重點保護野生動物藏羚成功進入可可西里產崽，工作人員攔停過往車輛為藏羚讓路。許多藏羚幾經嘗試后，才能成功通過青藏公路。

　　這時候，為遷徙中的藏羚保駕護航顯得尤為重要。到今年為止，白瑪智美已經連續(xù)3年參加了5次藏羚遷徙護航行動。

　　白瑪智美是玉樹藏族自治州曲麻萊縣拉覺悟生態(tài)教育站的生態(tài)教育教師，也是藏羚遷徙護航隊的負責人。今年5月中旬，當地監(jiān)測到數千只待產藏羚在曲麻河鄉(xiāng)勒池村集結后，在曲麻萊縣生態(tài)環(huán)境和自然資源管理局的安排下，他和20多名生態(tài)管護員趕到了藏羚遷徙路上的關鍵通道——人流和車流較大的青藏公路五道梁。

　　護航期間，有過往路人問，藏羚走上公路的時刻，為什么要停車讓路，為什么不能鳴笛？白瑪智美耐心地回答：“藏羚生性膽小，聽到人或者機動車靠近的聲音后，會遠離公路，遷徙會暫時中斷，直到車輛留出足夠的安全距離，它們才會在頭羊的帶領下，嘗試走上公路繼續(xù)遷徙。有時候，人們無意間發(fā)出的呼喊聲、機動車的鳴笛聲，也能讓藏羚驚慌失措。”

　　除了春季，白瑪智美還要在秋季組織生態(tài)管護員參加藏羚遷徙護航。2023年8月的秋季護航中，他曾看到無比震撼的一幕，300多只藏羚帶著小寶寶，排著上百米的隊伍，浩浩蕩蕩返回勒池草原。

　　白瑪智美說，除了遷徙護航，他和生態(tài)管護員還在冬季關注藏羚的生活。每年12月中旬，是成年雄性藏羚和雌性藏羚相聚的時刻，雄性藏羚之間會發(fā)生激烈的打斗，爭奪交配權。生態(tài)管護員也會在草原扎帳篷，加強巡護的同時，抓緊時機監(jiān)測藏羚的種群數量。2022年冬，生態(tài)管護員在勒池草原監(jiān)測到上萬只藏羚。

　　白瑪智美說，在他看來，藏羚是一種神秘的野生動物，為了繁衍后代，它們會從海拔相對較低的地方長途跋涉數百公里，到海拔較高、氣溫較低、牧草較少而且缺氧的地方產崽。

　　在多次的藏羚護航中，白瑪智美發(fā)現藏羚是一種勇敢的野生動物，在往返數百公里的遷徙路上，它們經常會遇到雨雪天氣，還有狼、狐貍等食肉動物的圍追堵截，但它們勇往直前，從來沒有放棄過。今后，他準備把這些難得的藏羚遷徙故事帶到生態(tài)教育課堂，講給學生，講給更多的生態(tài)管護人員聽。

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