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@所有司機(jī)!青海西寧市區(qū)18個路口“看燈右轉(zhuǎn)”
作者:李延緋
發(fā)布時(shí)間:2025-08-07 07:15:25
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 8月6日,記者從西寧市公安交通管理局了解到,為提升城市通行效率與秩序,保障交通安全,優(yōu)化交通管理,目前西寧市共設(shè)置18處“右轉(zhuǎn)信號燈控制”路口。

  這18處“右控”路口包括五四西路與文景路交叉口南口、同仁路與勝利路交叉口北口、長江路與勝利路交叉口西口、同仁路與西關(guān)大街交叉口南口和北口、昆侖路與南大街交叉口東口、祁連路與共和路交叉口北口、寧互公路與沙塘川大橋交叉口東口、祁連路與站東巷交叉口東口、朝陽東路與新村路交叉口東口、夏都大街與德令哈路交叉口西口、昆侖路與新華巷交叉口西口、老幼堡交叉口西口、海湖大道與景岳公寓交叉口東口、昆侖路與同仁路交叉口東口、小橋大街與門源路交叉口南口西口、小橋十字交叉口東口、寧張路與新村路交叉口北口、祁連路與朝陽東路交叉口北口。

  西寧市公安局交通管理局交通事故預(yù)防大隊(duì)相關(guān)人士介紹,設(shè)置“右控”的目的,首先是為了避免擁堵溢出。當(dāng)兩個路口距離很近且車流量趨于飽和時(shí),下游路口一旦堵車,排隊(duì)車輛容易引發(fā)連鎖擁堵;其次是為了緩解合流沖突。當(dāng)直行車流量較大時(shí),不受控的右轉(zhuǎn)車輛容易與直行車輛形成交會點(diǎn),從而降低直行車輛的通行效率,甚至導(dǎo)致綠燈結(jié)束后仍有車輛滯留在交叉口內(nèi)部。同時(shí),應(yīng)對特殊車道布局。在公交專用道的公交車需在最右側(cè)車道左轉(zhuǎn),設(shè)置右轉(zhuǎn)信號燈,讓左轉(zhuǎn)公交車和右轉(zhuǎn)的車輛分別放行。

  西寧交警提示,西寧市區(qū)18處“右控”路口,是針對特定交通痛點(diǎn)量身定制的解決方案。請廣大駕駛員途經(jīng)這些路口時(shí),多一份耐心,遵守信號燈指示,共同營造安全有序的交通環(huán)境。

  (來源:西海都市報(bào))           

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  這18處“右控”路口包括五四西路與文景路交叉口南口、同仁路與勝利路交叉口北口、長江路與勝利路交叉口西口、同仁路與西關(guān)大街交叉口南口和北口、昆侖路與南大街交叉口東口、祁連路與共和路交叉口北口、寧互公路與沙塘川大橋交叉口東口、祁連路與站東巷交叉口東口、朝陽東路與新村路交叉口東口、夏都大街與德令哈路交叉口西口、昆侖路與新華巷交叉口西口、老幼堡交叉口西口、海湖大道與景岳公寓交叉口東口、昆侖路與同仁路交叉口東口、小橋大街與門源路交叉口南口西口、小橋十字交叉口東口、寧張路與新村路交叉口北口、祁連路與朝陽東路交叉口北口。

  西寧市公安局交通管理局交通事故預(yù)防大隊(duì)相關(guān)人士介紹,設(shè)置“右控”的目的,首先是為了避免擁堵溢出。當(dāng)兩個路口距離很近且車流量趨于飽和時(shí),下游路口一旦堵車,排隊(duì)車輛容易引發(fā)連鎖擁堵;其次是為了緩解合流沖突。當(dāng)直行車流量較大時(shí),不受控的右轉(zhuǎn)車輛容易與直行車輛形成交會點(diǎn),從而降低直行車輛的通行效率,甚至導(dǎo)致綠燈結(jié)束后仍有車輛滯留在交叉口內(nèi)部。同時(shí),應(yīng)對特殊車道布局。在公交專用道的公交車需在最右側(cè)車道左轉(zhuǎn),設(shè)置右轉(zhuǎn)信號燈,讓左轉(zhuǎn)公交車和右轉(zhuǎn)的車輛分別放行。

  西寧交警提示,西寧市區(qū)18處“右控”路口,是針對特定交通痛點(diǎn)量身定制的解決方案。請廣大駕駛員途經(jīng)這些路口時(shí),多一份耐心,遵守信號燈指示,共同營造安全有序的交通環(huán)境。

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