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收官之戰(zhàn):亨諾克加冕黃衫
青海天佑德洲際車(chē)隊(duì)獲亞洲團(tuán)體第一
來(lái)源:西海都市報(bào)
作者:郭紅霞
發(fā)布時(shí)間:2025-07-14 07:09:53
編輯:何繼紅
車(chē)隊(duì)集團(tuán)沖鋒。祁曉軍 攝

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶(hù)端訊 7月13日,2025“中國(guó)工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國(guó)際公路自行車(chē)賽第八賽段迎來(lái)同寶山繞圈收官戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)激烈爭(zhēng)奪,最終來(lái)自李寧之星車(chē)隊(duì)的謝爾比·亞歷山大沖刺拿下收官戰(zhàn)勝利。意大利波蒂-探索馬耳他車(chē)隊(duì)的佩納維爾·曼努埃爾奪得賽段第二名。哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)的蓋特·艾倫·莫里獲得賽段第三名。

  領(lǐng)騎衫方面,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)的穆魯布蘭·亨諾克同時(shí)奪得總成績(jī)冠軍黃衫和沖刺王綠衫;西班牙巴斯克電信車(chē)隊(duì)的阿吉雷·喬恩奪得爬坡王圓點(diǎn)衫;青海天佑德洲際車(chē)隊(duì)的薩法扎德·賽伊德獲得最佳亞洲車(chē)手藍(lán)衫。哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)和青海天佑德洲際車(chē)隊(duì)分別獲得本屆環(huán)青賽團(tuán)體總成績(jī)第一和亞洲團(tuán)體第一。

  第八賽段同寶山繞圈賽,賽程121公里。比賽設(shè)有1個(gè)爬坡點(diǎn)和3個(gè)途中沖刺點(diǎn),距起點(diǎn)25.8公里處溫都埡口的3級(jí)爬坡點(diǎn)是相對(duì)有難度的挑戰(zhàn)。

  當(dāng)日,比賽起點(diǎn)西海鎮(zhèn)天氣晴朗,氣溫為15攝氏度。9時(shí)15分,比賽準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始,共有125名車(chē)手參加比賽。

  比賽完成50公里時(shí),總成績(jī)車(chē)隊(duì)在平緩路段稍作休息,此時(shí)不少突圍車(chē)手看準(zhǔn)時(shí)機(jī)再度發(fā)起新的突圍,一個(gè)有10名車(chē)手的小型突圍集團(tuán)與主車(chē)群拉開(kāi)了19秒的差距。哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)和西班牙科恩制藥車(chē)隊(duì)在主車(chē)群內(nèi)控場(chǎng),在此期間依然有車(chē)手突圍并成功加入前方突圍集團(tuán)。

  比賽進(jìn)入下坡路段,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)、西班牙農(nóng)業(yè)銀行車(chē)隊(duì)和成都DYC洲際隊(duì)在主車(chē)群前方領(lǐng)騎,突圍車(chē)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在比賽剩20公里時(shí)下降到25秒。

  最后15公里,瞄準(zhǔn)賽段勝利的成都DYC洲際隊(duì)開(kāi)始在主車(chē)群加速,疲憊不堪的突圍車(chē)手在終點(diǎn)前8公里被追回,所有車(chē)手一起進(jìn)入最后沖刺。

  墨西哥PETROLIKE車(chē)隊(duì)、哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)以及李寧之星車(chē)隊(duì)在主車(chē)群中為終點(diǎn)沖刺卡位,沖刺大戰(zhàn)一觸即發(fā)。擁有黃衫的穆魯布蘭·亨諾克最早開(kāi)啟沖刺,西班牙農(nóng)業(yè)銀行車(chē)隊(duì)的席爾瓦庫(kù)桑·吉列爾莫緊隨其后加速。而李寧之星車(chē)隊(duì)的謝爾比·亞歷山大在道路右側(cè)發(fā)起強(qiáng)力加速,超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪得了收官戰(zhàn)的冠軍。

  謝爾比·亞歷山大贏得環(huán)青賽收官賽段的勝利,賽后他難掩喜悅之情。“橫風(fēng)和快節(jié)奏讓今天的賽段非常艱難,不過(guò)我們一直努力留在主車(chē)群。盡管在沖刺中位置有些靠后,不過(guò)我很幸運(yùn)地抓住了其他車(chē)手的尾速并超過(guò)他們。很開(kāi)心能夠贏得收官戰(zhàn)勝利,這是本周的第二勝,對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡。車(chē)隊(duì)表現(xiàn)完美,我們作為一支洲際車(chē)隊(duì)來(lái)到這里并獲得了巨大成功,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是莫大的鼓勵(lì)。”謝爾比·亞歷山大說(shuō)。

  至此,2025“中國(guó)工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國(guó)際公路自行車(chē)賽在壯麗的高原畫(huà)卷中圓滿(mǎn)落幕。8天的激烈角逐,我們見(jiàn)證了車(chē)手們與雪山、草原、碧湖相伴的頑強(qiáng)拼搏,也留下了無(wú)數(shù)令人難忘的瞬間。從西寧的激昂發(fā)車(chē),到原子城的榮耀沖刺,參賽者用車(chē)輪創(chuàng)造了海拔3000米之上的賽道傳奇。

 。▉(lái)源:西海都市報(bào))        

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  • 2025-07-14 07:09:53
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  領(lǐng)騎衫方面,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)的穆魯布蘭·亨諾克同時(shí)奪得總成績(jī)冠軍黃衫和沖刺王綠衫;西班牙巴斯克電信車(chē)隊(duì)的阿吉雷·喬恩奪得爬坡王圓點(diǎn)衫;青海天佑德洲際車(chē)隊(duì)的薩法扎德·賽伊德獲得最佳亞洲車(chē)手藍(lán)衫。哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)和青海天佑德洲際車(chē)隊(duì)分別獲得本屆環(huán)青賽團(tuán)體總成績(jī)第一和亞洲團(tuán)體第一。

  第八賽段同寶山繞圈賽,賽程121公里。比賽設(shè)有1個(gè)爬坡點(diǎn)和3個(gè)途中沖刺點(diǎn),距起點(diǎn)25.8公里處溫都埡口的3級(jí)爬坡點(diǎn)是相對(duì)有難度的挑戰(zhàn)。

  當(dāng)日,比賽起點(diǎn)西海鎮(zhèn)天氣晴朗,氣溫為15攝氏度。9時(shí)15分,比賽準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始,共有125名車(chē)手參加比賽。

  比賽完成50公里時(shí),總成績(jī)車(chē)隊(duì)在平緩路段稍作休息,此時(shí)不少突圍車(chē)手看準(zhǔn)時(shí)機(jī)再度發(fā)起新的突圍,一個(gè)有10名車(chē)手的小型突圍集團(tuán)與主車(chē)群拉開(kāi)了19秒的差距。哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)和西班牙科恩制藥車(chē)隊(duì)在主車(chē)群內(nèi)控場(chǎng),在此期間依然有車(chē)手突圍并成功加入前方突圍集團(tuán)。

  比賽進(jìn)入下坡路段,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)、西班牙農(nóng)業(yè)銀行車(chē)隊(duì)和成都DYC洲際隊(duì)在主車(chē)群前方領(lǐng)騎,突圍車(chē)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在比賽剩20公里時(shí)下降到25秒。

  最后15公里,瞄準(zhǔn)賽段勝利的成都DYC洲際隊(duì)開(kāi)始在主車(chē)群加速,疲憊不堪的突圍車(chē)手在終點(diǎn)前8公里被追回,所有車(chē)手一起進(jìn)入最后沖刺。

  墨西哥PETROLIKE車(chē)隊(duì)、哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)以及李寧之星車(chē)隊(duì)在主車(chē)群中為終點(diǎn)沖刺卡位,沖刺大戰(zhàn)一觸即發(fā)。擁有黃衫的穆魯布蘭·亨諾克最早開(kāi)啟沖刺,西班牙農(nóng)業(yè)銀行車(chē)隊(duì)的席爾瓦庫(kù)桑·吉列爾莫緊隨其后加速。而李寧之星車(chē)隊(duì)的謝爾比·亞歷山大在道路右側(cè)發(fā)起強(qiáng)力加速,超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪得了收官戰(zhàn)的冠軍。

  謝爾比·亞歷山大贏得環(huán)青賽收官賽段的勝利,賽后他難掩喜悅之情。“橫風(fēng)和快節(jié)奏讓今天的賽段非常艱難,不過(guò)我們一直努力留在主車(chē)群。盡管在沖刺中位置有些靠后,不過(guò)我很幸運(yùn)地抓住了其他車(chē)手的尾速并超過(guò)他們。很開(kāi)心能夠贏得收官戰(zhàn)勝利,這是本周的第二勝,對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡。車(chē)隊(duì)表現(xiàn)完美,我們作為一支洲際車(chē)隊(duì)來(lái)到這里并獲得了巨大成功,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是莫大的鼓勵(lì)。”謝爾比·亞歷山大說(shuō)。

  至此,2025“中國(guó)工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國(guó)際公路自行車(chē)賽在壯麗的高原畫(huà)卷中圓滿(mǎn)落幕。8天的激烈角逐,我們見(jiàn)證了車(chē)手們與雪山、草原、碧湖相伴的頑強(qiáng)拼搏,也留下了無(wú)數(shù)令人難忘的瞬間。從西寧的激昂發(fā)車(chē),到原子城的榮耀沖刺,參賽者用車(chē)輪創(chuàng)造了海拔3000米之上的賽道傳奇。

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作者 郭紅霞
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