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國(guó)道109線宗格公路的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)道109線宗格公路項(xiàng)目辦供圖
青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 4月的高原春意盎然，從遼闊的腹地到狹長(zhǎng)的河谷地帶，青海的交通建設(shè)工地上處處洋溢著實(shí)干爭(zhēng)先的濃厚氛圍。挖掘機(jī)長(zhǎng)臂揮舞，運(yùn)輸車輛往來穿梭，壓路機(jī)、推土機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，建設(shè)者們?cè)诟髯缘膷徫簧蠐]灑汗水，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)交通項(xiàng)目進(jìn)度。
4月17日，在海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)的國(guó)道109線宗格公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型機(jī)械設(shè)備轟鳴作響，施工車輛川流不息，50多名參建人員在各自的崗位上緊張有序地忙碌著。這條連接青海省都蘭縣、格爾木市及西藏自治區(qū)的重要交通干線，在春日里掀起了一股建設(shè)熱潮。
由中鐵七局三公司承建的國(guó)道109線宗格公路是青海省的重點(diǎn)建設(shè)工程，也是支撐柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目起點(diǎn)位于都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于格爾木市，全長(zhǎng)202.904公里。改道后的國(guó)道109線將從格爾木城市南側(cè)外圍通過，旨在有效解決與既有國(guó)道215線、格茫公路及格爾木城市東連接線的交通轉(zhuǎn)換問題，緩解各條干線公路出入城市的交通壓力。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自今年復(fù)工以來，建設(shè)者們?nèi)σ愿埃涌焱七M(jìn)施工進(jìn)度。目前，項(xiàng)目已完成90%的建設(shè)任務(wù)，全線路基、路面、交安等工程已全部完成，都蘭縣宗加鎮(zhèn)至格爾木東區(qū)間已于去年開放交通，僅剩上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋計(jì)劃于7月份完成轉(zhuǎn)體。
國(guó)道109線宗格公路的建設(shè)對(duì)于提升柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸質(zhì)量、促進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通、加強(qiáng)資源開發(fā)與利用具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善國(guó)家和區(qū)域公路網(wǎng)，加快青海省、西藏自治區(qū)及項(xiàng)目沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的發(fā)展。
與此同時(shí)，在國(guó)道310線尖扎至共和段公路（簡(jiǎn)稱“尖共公路”）項(xiàng)目控制性工程紅旗村黃河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者頭戴安全帽，手持各種工具，穿梭在鋼筋水泥之間，奮力推進(jìn)這一宏偉工程。
尖共公路是我省東連甘肅、西接青海中東部地區(qū)的重要東西橫向大通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善沿黃地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、推動(dòng)旅游資源開發(fā)、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善人民生活、擴(kuò)大對(duì)外開放、提升青海形象具有重要促進(jìn)作用。
國(guó)道310線尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段項(xiàng)目地處海東市化隆回族自治縣、黃南藏族自治州尖扎縣和海南藏族自治州貴德縣境內(nèi)，路線全長(zhǎng)32.726公里，采用設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)施工。
尖共項(xiàng)目辦副主任祁正文介紹，項(xiàng)目分兩期建設(shè)。先期建設(shè)的坎布拉隧道群段（長(zhǎng)約23公里）于2020年10月開工，于2024年12月完成土建工程交工驗(yàn)收。目前，土建工程已完成，機(jī)電工程已完成71%，計(jì)劃于2025年6月底完成所有機(jī)電工程施工，并進(jìn)行試運(yùn)行，12月底前完成機(jī)電工程專項(xiàng)驗(yàn)收。二期建設(shè)段（長(zhǎng)約11公里）于2023年3月開工，計(jì)劃于2026年7月完成所有施工內(nèi)容。目前，路基工程完成41%，橋涵工程完成38%。
紅旗村黃河大橋是尖共項(xiàng)目的重要控制性工程，橫跨黃河，橋梁全長(zhǎng)578米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法澆筑變截面箱梁。該橋處于黃河主干流河道，涉河施工高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，大型模板工藝控制是質(zhì)量管理的重中之重。祁正文說：“為強(qiáng)化橋梁安全和質(zhì)量管理，懸臂施工前，項(xiàng)目辦委托有資質(zhì)單位對(duì)掛籃進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并組織專家論證設(shè)計(jì)結(jié)果，確保施工安全與質(zhì)量。掛籃安裝好后進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除非彈性變形，測(cè)量出彈性變形，保障結(jié)構(gòu)施工安全，指導(dǎo)線形控制。”
記者從青海省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，2025年開局以來，青海交控集團(tuán)早安排、早部署、早實(shí)施，在穩(wěn)抓交通建設(shè)項(xiàng)目冬季施工的同時(shí)，大河家至清水項(xiàng)目等8個(gè)交通續(xù)建項(xiàng)目從2月下旬陸續(xù)復(fù)工。目前，同仁至賽爾龍項(xiàng)目全線15座隧道已貫通，正在加快推進(jìn)同仁過境段征遷及部分路段實(shí)體轉(zhuǎn)序交驗(yàn)等工作；大清項(xiàng)目全長(zhǎng)494米的積石峽黃河特大橋成功實(shí)現(xiàn)主拱合龍，4座隧道全線貫通；湟源至西海項(xiàng)目全長(zhǎng)903米的大華1號(hào)隧道左洞順利貫通，路基、橋涵及隧道工程施工也已全面鋪開；倒淌河至茶卡公路二郎劍至黑馬河段路基工程完工，正在加快推進(jìn)路面基層施工；西寧機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)路項(xiàng)目264片箱梁預(yù)制全面完成，架梁和橋面系施工正穩(wěn)步推進(jìn)。隨著這些重點(diǎn)項(xiàng)目的陸續(xù)建成通車，青海省的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。