青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 4月17日，記者從西寧市公安交通管理局獲悉，西寧交警根據(jù)市民最新建議，通過實地勘察與專業(yè)論證，從信號燈配時優(yōu)化入手，對市區(qū)6個交叉口實施緩堵方案。

　　市民反映七一路與長江路交叉口因南口封閉施工，高峰時段由西向東左轉(zhuǎn)車流量激增，排隊車輛溢出至黃河路，影響主線通行。西寧交警實地勘察制訂優(yōu)化措施，高峰時段縮短由東向西直行和由北向南左轉(zhuǎn)綠燈時長，增加至西口左轉(zhuǎn)；平峰時段增加平峰期信號周期時長，同步延長由西向東左轉(zhuǎn)綠燈時間，減少車輛排隊溢出風(fēng)險。

　　西寧交警對時代大道與郁金香大街交叉口信號方案綜合研判分析，現(xiàn)有信號方案南北向采用北口單放、南北混放、南口單放搭接混放模式，因時代大道道路條件良好，車速較快，南北向的混放沖突導(dǎo)致事故風(fēng)險較高。西寧交警決定取消交叉口混放，全時段將信號方案從搭接混放模式調(diào)整為單口輪放模式，減少左轉(zhuǎn)與直行車對放沖突，提升路口安全性。

　　門源路與西海路交叉口高峰期間由西向東車輛排隊擁堵，市民建議對路口信號方案優(yōu)化調(diào)整。交警制訂優(yōu)化措施，對高峰時段信號方案調(diào)整，由北向南方向綠燈時長由45秒縮短至40秒，同步將由西向東方向綠燈時長延長至35秒；設(shè)置由北向南截流相位，該措施預(yù)計可降低南出口溢出頻率，提升交叉口通行效率。

　　西寧交警對昆侖路與桃李路交叉口歷史流量研判及高峰期信號方案分析，該交叉口早晚高峰東西向車輛排隊較長，存在二次排隊現(xiàn)象，南北向綠燈時長利用率不足。交警在高峰時段對信號方案優(yōu)化，東西直行由原有50秒延長至62秒，東西左轉(zhuǎn)22秒保持不變；南北方向在保障行人過街的前提下由35秒縮減至27秒。優(yōu)化后路口綠損率降低約12.1%，整體通行效率約提升15.8%。

　　西寧交警在海晏路與湟水路交叉口實地勘察流量研判，該路口信號方案存在車道與信號配置矛盾問題，由北向南3條左轉(zhuǎn)專用車道，當(dāng)前綠燈時長42秒，但實際僅需25秒即可清空排隊車輛。交警在高峰時段對東西方向綠燈由原有25秒延長至40秒，南北方向在保障行人過街的前提下由40秒縮減至25秒。優(yōu)化后現(xiàn)路口綠損降低約28.7%，交叉口整體通行效率提升約33.6%。

　　市民建議湟水路與五四西路匝道的紅綠燈調(diào)整時長。西寧交警對該交叉口信號方案分析研判，該交叉口規(guī)模較小，但全天候設(shè)置了100秒的信號周期，信號空放情況較嚴(yán)重，通行效率較低。因此，西寧交警將路口信號方案重新設(shè)計為三相位周期70秒的信號方案，其中，北口單放10秒，南北混放31秒，西口單放29秒，降低車輛等待延誤時間，提高路口通行效率。