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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 西班牙布爾戈斯BH車隊36號馬里奧·阿帕里西奧成功了。在第三賽段，西班牙布爾戈斯BH車隊遭遇機械故障，同時丟掉了圓點衫和黃衫，對于車隊來說簡直是糟糕透頂?shù)囊惶�。從貴德出發(fā)前，車隊在簽到臺接受采訪時說：“我們一定會在貴德至共和的賽段奪回屬于我們的榮譽。”盡管沒能拿回黃衫，但馬里奧·阿帕里西奧兌現(xiàn)了對車隊的承諾，在兩個連續(xù)的爬坡點均拿到爬坡點第一，生生從哈薩克斯坦阿斯塔納車隊1號穆魯布蘭·亨諾克的身上扒下了圓點衫。
比賽于11時15分發(fā)槍，142名車手迎接挑戰(zhàn)。比賽前期大集團中并沒有出現(xiàn)太多突圍，各支車隊相互盯防直至臨近第一個途中沖刺點。因為在上一賽段結(jié)束時，哈薩克斯坦阿斯塔納車隊1號穆魯布蘭·亨諾克與黃衫差距只有12秒，所以他不顧一切地搶下了第一個途中沖刺點第一。
隨后進入爬坡路段，西班牙農(nóng)業(yè)銀行隊42號赫費爾松·阿爾韋羅·塞佩達、44號吉列莫·托馬斯·席爾瓦、西班牙布爾戈斯BH車隊36號馬里奧·阿帕里西奧、泰國路佳保險車隊112號阿德涅·范·英格倫形成4人領(lǐng)先集團，不斷拉大與主集團的差距。4人輪番領(lǐng)騎，一度將時間差拉開至3分45秒。
進入長達七十多公里的下坡后，領(lǐng)先集團的下山時速最高一度達到每小時79.6公里。反觀主集團，可謂是追擊有態(tài)度，但卻動力不足。盡管四衫車手均在這一集團中，但卻沒有車隊的副將主動拉起大團追擊的速度。最終，比利時塔特雷托-艾索雷斯的副將實在“忍無可忍”，一人突出主集團，試圖拉動主集團有所動作。然而，卻是孤掌難鳴，雖然暫時奏效，卻是曇花一現(xiàn)，行進速度遠不及領(lǐng)先小組。
最終，4人領(lǐng)先小組一路疾馳，將優(yōu)勢保持到了終點。終點前，馬里奧·阿帕里西奧率先開沖，拿下賽段冠軍。赫費爾松·阿爾韋羅·塞佩達雖然沒有搶下賽段前三名，但在前三個賽段累積起的時間優(yōu)勢，讓他驚喜地穿上了黃衫。賽后，赫費爾松·阿爾韋羅·塞佩達在接受采訪時表示，今天的比賽依舊艱難，車隊面對著西班牙布爾戈斯BH車隊和阿斯塔納車隊的雙重壓力，在和世界頂尖車隊的比拼中獲得這件黃衫，讓自己感到非常幸運，也非常驚喜。賽事已經(jīng)過半，后面還有挑戰(zhàn)性很強的賽段，自己也會全力以赴保住黃衫。