青海新聞網·江源新聞客戶端訊 10月10日清晨，秋風裹著寒意掠過西寧市湟中區(qū)的鄉(xiāng)村公路，路邊的楊樹葉打著旋兒落在路面。蔡守清握著鐵鍬的右手微微用力，鐵鏟齒插進落葉與泥土的縫隙，順勢一揚，落葉便簌簌落進身旁的垃圾袋里。她握著鐵鍬把的手上老繭嵌著深淺不一的紋路，每一道痕跡都是歲月刻下的“養(yǎng)護印記”。

　　她身后，同事們正拿著掃帚、垃圾袋分散在負責的140多公里路段上忙碌，而這樣艱苦又平凡的工作，蔡守清已經堅持31年。

　　“落葉看著小，沾了泥就沉，積多了能讓車輪打滑，尤其是拐彎處。”蔡守清直起身捶了捶腰，53歲的她，說話帶著爽朗。1995年，23歲的她加入農村公路養(yǎng)護隊，彼時的鄉(xiāng)村路還是漫天塵土的砂石路，養(yǎng)護工具只有鐵锨、鐮刀、十字鎬和一輛拖拉機。

　　“那時候夏天鏟草，6月到8月的日頭毒的能曬脫皮，路肩的草長得又多又高，鐮刀揮一天，虎口腫得連筷子都握不住。”她記得最清楚的是補油路，清晨7時就得推著油鍋出門，瀝青燒得滾燙，用勺子一勺勺舀著填補坑槽，油濺到手上就是一個水泡，“油一凝固就浪費了，經常干到晚上10時多。”

　　如今的公路早已換成平整油路，機械代替了不少重活，但蔡守清“較真”的性子一點沒改。作為一名黨員，她更是把“沖鋒在前”刻進了骨子里，臟活累活搶著干，急難險重沖在前。去年9月4日，一場特大暴雨后，蔡守清和同事發(fā)現(xiàn)金麟山隧道的導水槽被樹枝、垃圾堵得嚴嚴實實，積水漫過路面，不僅威脅隧道路基安全，還可能導致過往車輛熄火被困。

　　隧道里彌漫著腐臭的氣味，渾濁的積水沒過腳踝，身材瘦小的她半蹲在導水槽邊，伸手往淤泥里掏堵塞物。“空間小，工具伸不進去，只能用手摳。”她笑著回憶，當時污泥糊滿了袖子，嗆得直咳嗽，可聽見積水往下流的那一刻，心里比啥都踏實。

　　那天剛處理完隧道，她又馬不停蹄趕去紅崖溝清理塌方，機械推走碎石后，她和同事用工具把殘留的淤泥掃干凈，直到天黑才拖著濕透的褲子回家。

　　冬天的養(yǎng)護更考驗人。湟中的雪來得早，只要天氣預報有雪，蔡守清凌晨就得出發(fā)。“雪下在路面上，得趕在早高峰前撒完融雪劑，不然村民的車爬不上坡，孩子們上學也危險。”

　　2024年隆冬，一次暴雪突襲，她和同事連續(xù)干了一周時間。凌晨的寒風像刀子一樣刮在臉上，雙手凍得通紅開裂，睫毛上結著冰碴，卻還是堅持把危險路段的融雪劑撒完。“道路暢通后，一個貨車司機搖下車窗喊‘辛苦啦’，就這三個字，凍得再疼都值了。”

　　作為工區(qū)里資歷最老的“老大姐”，蔡守清總把自己的經驗“掰開揉碎”教給年輕人。2024年入職的王勛昌剛來時，面對繁重的體力活和艱苦的環(huán)境，一度產生迷茫和畏難情緒，蔡守清主動跟他結成“師徒對子”，手把手教他怎么鏟土省力，如何觀察水流判斷邊溝堵塞點，怎么按“圓坑方補”的標準修補路面，“挖成長方形才能填得結實，后續(xù)不容易開裂。”

　　她帶著王勛昌巡查路段，哪里有急彎、哪個涵洞需要重點關注，都一一記在小本子上，她常叮囑：“路是死的，人心是活的，你心里裝著走這條路的人，活兒就不會干差。”如今王勛昌已經能獨立負責補油路，每次遇到難題，還是習慣找“蔡師傅”請教。

　　蔡守清的“傳幫帶”遠不止于此。她常利用工間休息、雨天無法出工的時間，在道班房或工地上開設“流動課堂”，結合現(xiàn)場實際給年輕隊員講解養(yǎng)護要點、分享應急搶險經驗。在她的悉心培養(yǎng)下，一批批年輕的養(yǎng)護工迅速成長，掌握了扎實的技能，更傳承了她“不怕苦、不怕累”的勁頭，成為當?shù)仨懏敭數(shù)?ldquo;公路養(yǎng)護鐵軍”。

　　31年，蔡守清養(yǎng)護的路從砂石路變成硬化路，邊溝從土質改成了水泥，手上的工具從鐮刀變成了打草機，但她對路的感情從未變過。“有人說我們是‘養(yǎng)路的’，我倒覺得是路養(yǎng)著我們。”她望著遠處駛過的農用車，眼里滿是溫柔，“這條路通了，村民的菜能運出去賣個好價錢，孩子上學能少走點泥路，我們的日子也跟著踏實。”

　　臨近收工的時辰，蔡守清和同事結伴往回走，被他們打理得干干凈凈的公路，在慢慢暗下來的光線里泛著柔和的微光。這條路她走了31年，每一寸都印著她的足跡，每一段都藏著她的故事。沒有驚天動地的壯舉，沒有豪言壯語的誓言，蔡守清就像一顆堅韌的鋪路石，在鄉(xiāng)村公路上默默堅守，用31年的堅守，護佑著每一次平安通行，也守護著鄉(xiāng)親們的幸福與希望。

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